MRV-04 06歐瑪斯OMAX疊加式調(diào)壓閥MRV-02-P/A/B/W/D MRV-03-P
BR-10-2
BRV-06G-2
BUCG-06-2
DB-06G-4
DBW-10-4-2B2
DS-03G-3C2-ET ，DS-03G-3C3-ET ，DS-03G-3C4-ET ，DS-03G-3C5-ET ，DS-03G-3C6-ET ，
DS-04G-3C2-ET ，DS-04G-3C3-ET ，DS-04G-3C4-ET ，DS-04G-3C5-ET
GR-06G-1
HGP-1A-F1R ，HGP-1A-F2R ，HGP-1A-F3R ，HGP-1A-F4R ，HGP-1A-F5R ，HGP-1A-F6R
HGP-1A-F8R ，HGP-2A-F11R ，HGP-2A-F12R ，HGP-2A-F2.5R ，HGP-2A-F2R ，HGP-2A-F3R
HGP-2A-F4R ，HGP-2A-F5R ，HGP-2A-F6R ，HGP-2A-F8R ，HGP-2A-F9R ，HGP-3A-F11R
HGP-3A-F13R ，HGP-3A-F14R ，HGP-3A-F17R ，HGP-3A-F19R ，HGP-3A-F23R ，HGP-3A-F25R
HGP-3A-F28R ，HGP-3A-F30R ，HGP-3A-F4R ，HGP-3A-F6R ，HGP-3A-F8R
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MBR-04-B ，MBR-04-P ，MBR-06-A ，MBR-06-B ，MBR-06-P
MCB-02-A ，MCB-02-B ，MCB-03-A ，MCB-03-B ，MCB-04-A ，MCB-06-B
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MOCF-02-W-I
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MPC-04-B ，MPC-04-W ，MPC-06-A ，MPC-06-B ，MPC-06-W
MRB-02-G-A-3
MRV-02-A ，MRV-02-B ，MRV-02-D ，MRV-02-P ，MRV-02-W ，MRV-03-A ，MRV-03-B
MRV-03-D ，MRV-03-P ，MRV-04-P ，MRV-06-P
MSV-02-P MSV-03-P MSV-03-P-2-K-20
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ST-02
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VPD-F30A-08A-11 ，VPD-F35A-08A-11 ，VPD-F40A-08A-11
WE-2B2-02-A1-20 ，WE-2B2-02-A2-20 ，WE-2B2-02-D2-20 ，WE-2B2A-02-A1-20 ，WE-2B2A-02-A2-20 ，WE-2B2A-02-D2-20
WE-2B2B-02-A1-20 ，WE-2B2B-02-A2-20 ，WE-2B2B-02-D2-20 ，WE-2B2BL-02-A1-20 ，WE-2B2BL-02-A2-20
WE-2B2BL-02-D2-20 ，WE-2B2L-02-A1-20 ，WE-2B2L-02-A2-20 ，WE-2B2L-02-D2-20 ，WE-2B3-02-A1-20
WE-2B3-02-A2-20 ，WE-2B3-02-D2-20 ，WE-2B3A-02-A1-20 ，WE-2B3A-02-A2-20 ，WE-2B3A-02-D2-20
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WE-2B3BL-02-D2-20 ，WE-2B3L-02-A1-20 ，WE-2B3L-02-A2-20 ，WE-2B3L-02-D2-20 ，WE-2B8-02-A1-20
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VPE-F12A-11 ，VPE-F15A-11 ，VPE-F20A-11 ，VPE-F25A-11 ，VPE-F30A-11 ，VPE-F35A-11 ，VPE-F40A-11 ，VPE-F47A-11
液壓成形技術(shù)，原來這么厲害
液壓成型技術(shù)同沖壓，焊接等傳統(tǒng)的成型技術(shù)相比，是一門新型的金屬成型技術(shù)。它的厲害之處就是它的優(yōu)點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)了，下面來看一看吧。
1、優(yōu)點(diǎn)
對(duì)于空心變截面結(jié)構(gòu)件，傳統(tǒng)的制造工藝是先沖壓成形兩個(gè)半片，然后再焊接成整體，而液壓成形則可以一次整體成形沿構(gòu)件截面有變化的空心結(jié)構(gòu)件。
與沖壓焊接工藝相比，液壓成形技術(shù)和工藝有以下主要優(yōu)點(diǎn)：
①減輕質(zhì)量，節(jié)約材料。對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)托架、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%～40%；對(duì)于空心階梯軸類零件，可以減輕40%～50%的重量。
②減少零件和模具數(shù)量，降低模具費(fèi)用。液壓成形件通常只需要1套模具，而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發(fā)動(dòng)機(jī)托架零件由6個(gè)減少到1個(gè)，散熱器支架零件由17個(gè)減少到10個(gè)。
③可減少后續(xù)機(jī)械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例，散熱面積增加43%，焊點(diǎn)由174個(gè)減少到20個(gè)，工序由13道減少到6道，生產(chǎn)率提高66%。
④提高強(qiáng)度與剛度，尤其是疲勞強(qiáng)度，如液壓成形的散熱器支架，其剛度在垂直方向可提高39%，水平方向可提高50%。
⑤降低生產(chǎn)成本。根據(jù)對(duì)已應(yīng)用液壓成形零件的統(tǒng)計(jì)分析，液壓成形件的生產(chǎn)成本比沖壓件平均降低15%～20%,模具費(fèi)用降低20%～30%。
2、優(yōu)勢(shì)
與傳統(tǒng)的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數(shù)量和模具數(shù)量、提高剛度與強(qiáng)度、降低生產(chǎn)成本等方面具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，在工業(yè)領(lǐng)域尤其是汽車工業(yè)中得到了越來越多的應(yīng)用。 在汽車工業(yè)及航空、航天等領(lǐng)域，減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量以節(jié)約運(yùn)行中的能量是人們長期追求的目標(biāo)，也是先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)之一。液壓成形（hydroforming）就是為實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化的一種先進(jìn)制造技術(shù)。 液壓成形也被稱為“內(nèi)高壓成形”，它的基本原理是以管材作為坯料，在管材內(nèi)部施加超高壓液體同時(shí)，對(duì)管坯的兩端施加軸向推力，進(jìn)行補(bǔ)料。在兩種外力的共同作用下，管坯材料發(fā)生塑性變形，并最終與模具型腔內(nèi)壁貼合，得到形狀與精度均符合技術(shù)要求的中空零件。
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