匠心塑造標美 品質詮釋感恩
20年專注：交通標線 · 地坪處理 · 運動場地
咨詢熱線：400-852-8070
咨詢熱線：400-852-8070
美恩新聞資訊
News and information
?人造草坪施工工序中，工程測量及放樣、草坪粘結工藝、石英砂鋪裝工藝對施工質量影響較大，下面美恩體育小編細講這幾方面人造草坪施工工序及注意事項。 第一步。核查施工工程基礎情況。包括：全面清除雜物，修復、整平坑洼不平的地方。 人造草球場 第二步。準確測量和初步放樣。包括：使用經緯儀或其他精密測量儀器,測量運動場之尺寸。同時，按照既定規格把草皮平鋪于地面。用草坪切割器把搭接草皮切割平齊。用涂膠器在結合面上刷上接合膠，指觸干燥后接合并敲擊牢固。 人造草球場施工 第三步。涂膠粘和加壓施工過程。用涂膠器在被粘接的兩粘接面上，實施規范涂刷。根據溫度、濕度、氣壓等條件合理控制晾制時間。粘接時一次性對準粘牢。粘接好后，清除表面雜物，用專用橡膠錘從粘接處向兩邊用力錘實。 人造草球場 第四步。固化維護。一般來講，固化時間在三天左右，檢測最終強度一般為十天。固化期間要注意維護，避免暴曬、水浸和移動，確保施工達到粘結的最佳狀態。
熒光跑道近年來廣泛運用于公園道路、高速公路、隧道以及景區、別墅區等道路，對于提高路面的夜間辨識度，美觀度，改善人們的出行環境，具有非常重要的作用和意義。美恩旗下的標線事業部，專注道路交通標線20多年，在熒光跑道施工方面具有豐富的經驗和獨到的見解。那么熒光跑道施工需要注意哪些要素呢？ 第一步，準備階段。包括兩個方面。一是路面的準備。主要是對施工基面進行全面的清掃和處理。比如施工基面附著的風化物、氧化物、雜質等等。清掃的目的是呈現出清潔、干凈、干燥的施工面。二是材料的準備。一般來說，熒光路面的施工采用噴涂法。因此，在施工準備階段，一定要結合噴涂法的自身原理準備好動能源、噴涂、攪拌機等必要物件，確保施工具有不間斷的連續性能。 第二步，備料階段。這個階段就是對雙組分涂料進行配體，這也是影響施工工程質量的關鍵。具體地說，就是要配比好A組分和B組分的分布。一般來說按照3：1的比例，進行搭配，而且必須通過稱重來實現，不能大概加估計。A組分和B組分配比成功后，要用攪拌器具在組份A也就是夜光粉粒中實施攪拌，大約30秒左右，然后將組份B的膠水慢慢倒入，最后將混合物攪拌1～2分鐘，直至混合物完全攪拌均勻，形成具有一定稠度的粘合劑。 第三步，施工階段。這個階段的施工要求是攪拌后的成分不得有離析、泌水、塌落度不一致等現象發生，不得使用早強、緩凝或其它含氯化物的外加劑，不得混入氧化鈣及其產品，一般不使用引氣劑。做到這些要求后，再將備料階段準備好的混合料散倒于作業面，根據工程要求均勻攤鋪至指定厚度即可。
根據最新國標，道路交通標線路面文字標記需要注意以下幾點。一、文字順序。路面文字標記按由近到遠的順序排列。二、字數要求。一般字數不超過 3 個，便于識記。三、涵蓋內容。包括最高限速、快慢車道指示等，用于指示或限制車輛行駛。 交通標線 四、設置路段。一般選擇上坡路段設置，達到增加視認效果的目的。
美恩旗下的體育事業部，把硅pu材料作為重要元素，深耕西南運動休閑體育場地。那么硅pu球場施工具體有幾個步驟呢？第一步：基礎施工。這一步主要包括基礎打磨、清洗、修補三個環節。其中，打磨環節主要是把混凝土水泥基礎凸出之處打磨平整，把伸縮縫切成V字型槽。清洗環節首先用清水潤濕基面，再用8%左右的稀鹽酸潑灑并洗刷基面，最后用清水沖洗干凈。修補環節主要是基礎干燥后，用硅PU填縫膠填補伸縮縫，減低積水現象。第二步：底漆施工。混泥土密封固化劑專用封閉底漆，是潮氣隔離層，它的作用是對混凝土進行基礎加固，對地面進行潮氣隔離，一定要等待基礎足夠干燥后再用封閉底漆滾涂基面，直到基面形成光亮膜。第三步：彈性層施工。這一環節，一定要在施工前仔細檢查確認基礎處理完成才能進行。彈性層施工主要是用齒刮板涂刮于基面，每次涂刮厚度不超過2mm，每次涂刮時間間隔12小時左右（夏天應避免在烈日下施工，否則會出現鼓泡現象）。第四步：加強層施工。這一步的施工工藝和彈性層一致，施工結束后一定要求表面平整光滑，盡量避免在施工過程中混入雜物，一旦不平整需修整平滑后才能進行面層施工。第五步：耐磨面施工。耐磨面施工選用的耐磨面漆是濃縮水性涂層，也是場地的表層，是雙組份材料，施工時一般不需要再加水，如果溫度特別高，可加不超過5%的水。第六步：劃線施工。這一步是收關點睛的步驟，主要就是按標準尺寸定位，標出界線位置，把美紋紙沿界線兩邊貼在球場上，用專用劃線漆涂刷于美紋紙間，待表面干燥后撕掉美紋紙即可。
道路交通標線新標準，對標線設計有哪些要求？ 1 、高速公路和一級公路的一般路段應設置車行道邊緣線、同向車行道分界線。 2、 二級及以下的雙車道公路，除單車道外，應設置對向車行道分界線。 道路劃線 3 、二級及以下公路橫斷面發生變化的路段、幾何線形采用最低設計指標的路段、分合流路段、路側存在障礙物路段、影響安全行車氣象災害頻發路段、機非混行及橫向干擾嚴重路段，以及上述類型路段的上下游路段應設置車行道邊緣線。 道路劃線施工 4 、二級公路設置慢車道時，應設置對向車行道分界線、同向車行道分界線和車行道邊緣線。 5、 車行道邊緣線應設置于公路兩側緊靠車行道的硬路肩，未設置硬路肩的公路車行道邊緣線應設置于公路兩側緊靠車行道的外邊緣處。同向車行道分界線應設置于同向行駛的車行道分界線。
第一，路面標線。 主要檢查其完整性及視認性，包括：線型和字符內容是否完整、邊緣是否整齊，線形是否流暢、視認性是否良好，有無缺損，有無明顯變色、表面污染，是否磨損嚴重等。 第二，立面反光標記。 主要檢查其完整性及視認性。包括：線型是否完整、邊緣是否整齊，線形是否流暢、視認性是否良好，有無缺損，有無明顯變色、表面污染等。 第三，突起路標。 主要檢查其完整性及視認性。包括：有無缺失、損壞，是否安裝角度正確、發生傾斜，是否反光效果良好等。
一、塑膠跑道的種類。 一般來說，塑膠跑道可分為：預制型塑膠跑道、全塑型塑膠跑道、混合型塑膠跑道、復合型塑膠跑道、透氣型塑膠跑道、EPDM塑膠跑道等六個類別。其中，預制型塑膠跑道、全塑型塑膠跑道無論是從工藝還是材質都具有無可比擬的優越性，屬于專業田徑運動場的常用類型。混合型塑膠跑道和復合型塑膠跑道，價格要略低于全塑型等塑膠跑道，但也比透氣型高了不少。透氣型塑膠跑道的性能完全可以達到國標要求，而且透氣透水，施工期短，維護翻新也較容易，性價比最高，是大中小學的首選。EPDM塑膠跑道主要用于小學、幼兒園等非標準的跑道。 二、塑膠跑道的材料。 塑膠跑道材料由聚氨酯預聚體、混合聚醚、廢輪胎橡膠、EPDM橡膠粒或PU顆粒、顏料、助劑、填料組成。其材料決定了，塑膠跑道具有較好的抗壓能力和舒適度，可以降低運動損傷。
環氧地坪施工是當前市面上地坪美化中最常見的一種施工工藝，具有非常好的耐水、抗油污、防火、耐磨等特性，更具有附著力好、成膜率高收縮率低等特性。但是，市面上環氧地坪漆種類繁多，不同地坪漆材料做出來的效果有不同的差別。這里，給大家從三個方面入手介紹一下如何鑒別環氧地坪的質量度好壞。 招數一：環氧地坪表面光滑度。 一般而論，優質的環氧地坪整體無縫，易清洗，不集聚灰塵、細菌；表面平整光滑，色彩豐富，能美化工作環境；具有防滑性。因此，辨別環氧地坪的質量，首先要分析其外觀，看其表面是否光滑、平整如鏡，并且不含有顆粒、雜質等物。 招數二：環氧地坪耐磨硬度。 環氧地坪的地面必須保住具有足夠的耐磨性，滿足不同類別車輛通行要求，滿足承重要求，因此環氧地坪施工之后必須達到滿足需求的硬度。 招數三：環氧地坪漆外觀飽滿度。 辨別環氧地坪是否做得好，環氧地坪表面的飽滿度很重要。其飽滿度是產品質量和性能的集中反映，一般要求反射率超過85%。 美恩地坪環保耐磨，不僅有地坪原材料生產基地，還擁有專業的設計、施工團隊，提供一站式服務，壓縮中間環節，最大限度降低成本，讓利消費者和用戶。
數據顯示，雙組份震蕩標線在所有公路標線中，具有安全預警的功能。因此，在車水馬龍的人行道口、視角受限的橋梁隧道等特殊區域，都廣泛使用雙組份震蕩標線。雙組份震蕩標線的安全預警性主要體現在其施化工序、使用功能、實際效果三個方面。 一、雙組份震蕩標線施劃要求高。雙組份震蕩型標線的核心技術在于，涂料良好的刮平性能和保型性，以及施工范圍內涂料對面撒玻璃珠的粘結效果。同時，雙組份震蕩型標線的施工模具也具有一定要求，其料斗由兩塊刀片組成，其中一塊刀片需要固定，其距離路面的高度一般在1-2mm左右，另一塊刀片距離底基層的高度一般在4-6mm左右。雙組份震蕩型標線成型后的抗壓強度是衡量突起塊能否經受住車輪碾壓的重要依據，只有抗壓強度滿足不同溫度的要求，標線的突起塊才能在車輪的碾壓下繼續存在。 二、雙組份震蕩標線使用效果好。車輛在行駛過程中，只要經過雙組份震蕩標線，其凸起塊在車輪的碾壓下會發出轟隆聲響，對駕乘人員有提示作用。另外，在雨夜天氣，雙組份震蕩標線凸起塊之間的間歇能形成眾多排水溝，確保標線始終有突出水面的“凸起”，保持雙組份震蕩標線的雨夜反光效果。 震蕩標線 三、雙組份震蕩標線安全作用大。數據顯示，隨著雙組份震蕩標線在城市道路的人行道口、逆向行車的中心線、高等級道路的轉彎處、邊線、導流處、橋梁、隧道等處大量應用。這些地方和普通標線相比，大約減少60%左右的交通事故，具有較為突出的安全保障作用。 美恩旗下標線事業部專注雙組份標線研究，包括噴涂型雙組份標線和結構型雙組份標線（雨夜標線）、刮涂型雙組份標線、雙組份震蕩標線，具體使用哪種類型雙組份標線，根據道路等級、交通流量情況和氣候適當選擇。
