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: 做環氧自流平遇到漆膜開裂的情況怎么處理？

環氧自流平采用采用無溶劑優質環氧樹脂及固化劑配制而成，表面平滑、美觀、能達鏡面效果，其主要特點比普通環氧地坪漆的耐磨、耐壓、耐沖擊性能好，潔凈程度也更高。有時候客戶在做環氧自流平地坪漆的時候，會遇到漆膜開裂的情況，該怎么解決呢？1、環氧自流平地坪漆涂膜干燥后硬度過高，而柔韌性比較差。處理方法：面漆硬度不宜過高，在涂料調配時要注意涂料配方中涂膜的柔韌性。2、環氧自流平地坪漆涂層配套不適當，例如：底漆層比面漆層涂膜軟。處理方法：通過試驗解決涂層的配套性，一般使底漆涂層和面漆涂層的硬度和伸縮性接近。3、環氧自流平面漆材料調配時未按照配比添加了過量的固化劑。處理方法：嚴格按照配比進行材料的調配。4、環氧自流平地坪漆涂層的耐候性或耐溫變性不佳，致導致開裂。處理方法：注意自流平地坪漆料的使用環境溫度，不能用于室外。5、涂層過厚，表層干而內層沒有干透致導致開裂。處理方法：施工每道涂膜不宜過厚。6、頭道環氧自流平地坪漆涂層沒干透就涂二道漆，兩層涂膜內外伸縮力不一致導致開裂。處理方法：應該在頭道漆充分干透后再做下道工序。

: 雨夜標線夜間反光不好是什么原因？

(1)施工中，風較大玻璃珠被吹散；撒布機搖晃傾斜等原因造成面撒玻璃珠撒布不均勻。解決辦法是玻璃波撒布機安裝防風罩并做好涂料操作準備工作，掌握好施工前進速度。(2)預混和面撒玻璃珠雜質太多，成圓率低，粒徑分布差，涂料流動性不符合技術要求，粘度不夠，軟化點太低等原因，都會造成夜間反光效果不佳現象。這些都屬于產品質量不合格。在施工中應使用合格產品。(3)在施工中，路面凸凹不平。應提高施工技術和應變能力，讓有經驗的技工進行操作施工。

: 塑膠跑道脫膠有哪些原因？

?塑膠跑道脫膠是很多不合格工程比較常見的問題，一般在塑膠跑道投入使用后，經過暴曬或是雨水浸泡后容易出現，通常造成塑膠跑道脫膠的原因主要是材料和施工兩個方面的原因。美恩體育小編就來給大家詳細介紹下。首先是顆粒材料：最常用的材料是EPDM顆粒材料，一般不合格的EPDM顆粒經過太陽一曬就會出現脫皮，從而導致塑膠跑道脫膠問題。其次是PU膠：在塑膠跑道施工的時候，材料之間需要粘合劑粘合在一起，也就是PU膠，如果PU膠不合格就會直接導致粘合效果差，脫膠也就成了很自然的問題。最后是塑膠跑道施工：在施工過程中，EPDM顆粒和PU膠水的混合配比是非常重要的一道工序，比例的調配是嚴重影響塑膠跑道質量的重要步驟，若是把握不好比例也會造成塑膠跑道脫膠。在塑膠跑道施工過程中，每一道工序都是不可出現誤差的，人和一個環節的失誤都有可能會影響整個工程的質量，因此塑膠跑道施工需要有一個專業的團隊來把控。

: 環氧地坪漆出現透底、露底的原因是什么？

1、面漆材料顏色過淺或者中涂層顏色太深2、施工時地坪漆材料中添加了過量的溶劑，材料色彩不均;3、涂刷量不足、不均勻，從而導致局部未遮蓋，透底；4、地坪漆施工黏度偏低，涂膜過薄; 5、地面平整度落差過大美恩地坪小編溫馨提醒：為了防止環氧地坪漆施工完成后出現透底現象，我們一般會把基礎地面先處理好，然后選擇遮蓋力強的涂料，經過充分攪拌后，選施工固體分適宜的涂料，每道工藝和用量達到規定的厚度，盡可能的涂布均勻，給顧客選配的底漆和面漆顏色相近。

: 雙組份標線有什么優點？

雙組份標線涂料的優點有：耐磨、附著力、耐候性好，使用壽命長。雙組份標線涂料單個組份的分子量較小，使標線在發作聚合化學反應前具有極好的滲透性，當兩個組份在標線凝聚過程中發作的聚合化學反應，使標線能與地上結實聯系。2.耐磨性，兩個組份聚合反應構成網狀分子結構，將涂涂中的各個組份緊密的聯系為密實的整體，而兩個組份構成的網狀分子結構是特大分子量的高分子材料。3. 耐候性，標線不發生低溫斷裂，高溫軟化，運用中基本無老化，兩個組份聚合反應后構成新的網狀分子，是特大分子量的高分子，并且新的分子不存在任何活性分子鍵，標線的厚度能夠在0.4-3.0mm之間，可選擇最佳厚度。

: 地下停車場地坪潮濕要怎樣處理？

1、涂防水涂料我們可以通過涂布防水涂料來做地坪漆施工基面防水層。具體施工方法為，在停車場水泥基面上涂刷一層防水涂料，它會形成一層不透水的防水隔離層，環氧地坪漆隔離層形成后，我們還需要在上面施工一層水泥砂漿，為防水涂料隔離層提供保護。接下來就可以在水泥砂漿層上施工環氧地坪漆了。2、使用水性環氧地坪漆雖然防水涂料法解決了施工時機問題，但再澆筑水泥砂漿層還是很麻煩，同時也拉高了施工成本。那有沒更簡單的方法，解決地下停車場地坪漆施工基面潮濕、環氧地坪漆涂層起泡問題呢？我們可以通過使用水性環氧地坪漆來解決這一問題。水性環氧地坪漆與普通地坪漆的區別在于，以水作溶劑，固化后的漆膜上有細微的孔隙，基層中的水汽可以透過這些孔隙逸出，排解了基面水汽蒸發產生的壓力，有效防止地坪漆涂層起泡。3、鋪設防水塑料薄膜防水薄膜需要在大大廈打地基時進行。回填地面后，在回填土上再鋪一層細砂，再在細砂層上鋪設防水塑料薄膜。一棟大廈的占地面積往往很大，少則上千，大則上萬，環氧地坪漆我們不可能找到一塊幾千平米的塑料薄膜。而需要用小塊的塑料薄膜拼合而成。需要注意的是，兩塊塑料薄膜的搭接處至少要有10CM的重疊，否則還是會有水汽透過。

: 塑膠跑道遇熱會釋放有毒氣體嗎？

最近一段時間人們對塑膠跑道有毒的說法是鋪天蓋地，說塑膠跑道遇熱會釋放出有毒氣體，對人體產生危害，這些說法靠譜嗎？美恩體育小編就此采訪了業內專家，我們一起看看。塑膠跑道遇熱會釋放有毒氣體嗎？塑膠跑道的主要成分是丙烯酸和高質量樹脂，其材料類似于盛放食品的方便袋，符合環保型面層材料要求。塑膠跑道的原材料得到了國家塑膠行業協會的認證，對環境、人體無毒無害。且具有防紫外光、防磨損、防爆裂、抗老化、壽命長、容易保養、維修費用低等特點。底層：聚氨酯混合料加黑膠粒。二中間層：自結紋清漿，攤鋪形成閉孔性微泡夾層，其彈性、硬度、摩擦力既能減緩腳步著地時時沖擊力對人體腿部各關節的沖擊，又能使人體獲得連連不斷向前的動能。符合國際田聯最新頒布吸震率的標準要求35%～50%。自結紋花漿，它是純膠液(花漿)加金剛砂粉及促變劑攪拌，用專業機器噴上去，經過幾個小時反應，它自己自然形成純聚氨酯物膠漿，防滑面層。這種工藝不僅能克服聚氨酯材料自流平的特點，而且還能保留聚氨酯材料的耐侯、耐老化性能，同時克服聚氨酯跑道易掉粒的通病。耐磨、表面顆粒均勻、受力均勻、劃線清晰飽滿、整潔美觀、環保的產品。　　目前從我國鋪設的第一塊塑膠跑道，也就是國家訓練局的田徑跑道來看，在20多年的使用過程中，維修過一次，還沒有發現過對身體較明顯的危害。至于塑膠跑道所存在的污染問題，關鍵是要控制施工流程。因為有毒材料TDI對人體健康的危害主要源于其易揮發性，負責任的生產廠家都會對原材料質量、半成品生產、現場鋪裝進行全方位的監控，根據鋪裝現場的氣候條件，對異氰酸酯指數的調整做出嚴格規定，以保證聚氨酯場地面層質量達到規定標準。在隨后的使用過程中，用TDI為原料生產的聚氨酯材料也只是在高溫下才會游離出來，而這個溫度一般是200-250℃，而在這樣的地面溫度下，人幾乎不可能在場地上進行運動了。

: 如何預防彩色防滑路面起泡？

一、選用彩色防滑路面材料　　對所用的顏料、填料及溶劑要控制好其含水量；在底漆配方中注意盡量不要用到可溶性的填料；溶劑的使用量盡量提前統籌好，避免過多殘留；如果所處環境比較潮濕，則使用浸透低的基料。二、施工的過程中，嚴抓每個環節質量。　　彩色防滑路面施工的時候盡量避免高溫、濕潤等不良氣候環境，施工外表的溫度應在露點3℃以相對溫度不高于85%；如果施工前涂層遇雨或凝露、結霜等，一定等其完全枯燥后才可以涂刷彩色防滑路面材料；在進行施工之前務必將材料稀釋，攪拌均勻，然后放置一段時間再進行涂刷，特別針對雙組分彩色防滑路面材料，因為它具備一定的熟化期，這樣做的目的就是防止混合不均勻和反響而產生熱，減少氣泡的產生。